与过去的轻质燃料油油气车船相对于，该船型在节电节能降耗各方面含有显著性优劣势：预估可大大节省约20%的用电量，可以减掉约27%的碳污染物、30%的氮硫化的物污染物、99%的加硫物污染物和90%上PM顆粒物污染物。飞机投身产品运营后可控制24%上的减碳率，每航次可可以减掉二硫化的碳污染物2100多吨。

沈氏节能开发创新LNG直流电热解器防冷结技术性保证 了机器设备在偏激先决条件下的安稳正常运行，为船只的健康试航保驾切实维护。

LNG热解炉炉器的功能性是将低溫LNG加熱热解炉炉到常溫这些供启倾向的使用。在飞机上，供暖软件通畅为乙二醇水悬浊液。乙二醇水悬浊液在与低溫LNG热交换时，如果LNG热度过低，远远低于乙二醇水悬浊液的沸点，以至于LNG热解炉炉器很便捷形成解封，形成热交换器因此热解炉炉软件丧失。经常起来，某一服务业的问题没能得见本质上完成。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。